千呼万唤始出来，备受外界关注的小米YU7来了！
5月22日，在北京国家会议中心，小米汽车第二款车型——小米YU7正式发布。“小米YU7和特斯拉Model Y一样，共推出3个不同版本车型，标准版车型续航为835公里。”小米创始人、董事长雷军表示，小米YU7将于7月正式上市发布。
对于外界喊出的小米YU7定价为19.9万元，雷军在发布会上回应称：“这是不可能的，对标Model Y的配置，卖到三十几万元差不多。”
图片来源：每经记者李星摄
此外，雷军称，截至目前，小米SU7系列上市一年零两个月累计交付超25.8万辆汽车，4月份交付了2.8万辆，成为20万元级别以上所有车型的销量冠军。
雷军表示，总结小米过去五年成功经验，最重要的原因是坚持技术为本。“五年前，小米曾宣布投入1000亿元，预计五年研发投入为1020亿元，其中2025年预计达300亿元。”雷军称，未来五年，小米决定在核心技术的研发上再投入2000亿元。
小米YU7全系标配激光雷达
小米YU7中文名为“小米御7”，寓意“陆地战车，御风而行”。据雷军介绍，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距达到3000mm，定位为中大型纯电SUV。
“小米YU7与小米SU7一脉相承，我们做经得起时间考验的设计。小米YU7是我们为先进时代精英潜心打造的先进SUV。”雷军称，小米YU7有着极为鲜明的特点，既有优雅造型和高性能，还提供了豪华感和空间的舒适性，同时还有先进的智能科技。
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据雷军介绍，新车共有三种动力版本，分别为单电机后驱、双电机四驱、双电机高性能四驱。其中，单电机后驱版本装载96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达835km。两款四驱版则分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池，CLTC纯电续航达770km。
在车辆配色方面配资平台公司，小米YU7共有宝石绿、钛金属色、寒武岩灰等颜色供用户选择。内饰方面，小米YU7配置了一套全新视觉交互系统——小米天际屏全景显示HyperVision。
动力配置上，小米YU7采用纯电驱动，提供单/双电机可选，百公里加速可达3.23秒。其中，双电机四驱版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到508kW（691马力），最高车速可达253km/h；单电机后驱车型的最大功率为235kW，最高车速为240km/h。
在辅助驾驶方面，雷军表示，小米YU7搭载英伟达Thor芯片，具备700 TOPS算力。同时，该车还搭载了探测距离达到200米的激光雷达、1个4D毫米波雷达、11个高清摄像头和12个超声波雷达。与小米SU7不同的是，小米YU7将全系标配小米汽车的端到端辅助驾驶功能，且搭载激光雷达。
欲与Model Y一较高下
小米YU7选择进入的是比轿车市场竞争更为激烈的SUV市场，且直接瞄准了特斯拉的ModelY来进行竞争。而雷军在发布会前一天（5月21日）表示：“这个领域高手如林，每个都有超强的竞争力，确实竞争非常激烈。但我相信，YU7有着不可替代的独特魅力。”
图片来源：新浪微博（@雷军）
5月22日，乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，小米YU7会是一辆很有竞争力的车，会对Model Y产生一定冲击，但并不一定代表Model Y销量会下降。中国SUV市场是一个高增长的市场，能容下很多新车型的入局。
在全球纯电动SUV市场中，特斯拉Model Y长期位列全球新能源汽车销量冠军。然而，近年来，随着中国自主汽车品牌的强势崛起，特斯拉Model Y在中国市场正面临着前所未有的竞争压力。
2025年1月10日，特斯拉Model Y焕新版正式登陆特斯拉中国官网，同时上线首发版车型。彼时，特斯拉方面发文称：“尽管对比，能够超越Model Y的，只有焕新Model Y。”不仅如此，特斯拉还发布了配文为“焕新Model Y，尽管对比”的微博。对此，雷军第一时间回应“好的”，并直接点出了小米YU7。
图片来源：新浪微博（@雷军）
值得注意的是，小米YU7并不是首款正面“硬刚”Model Y的车型。已经上市的乐道L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、比亚迪唐L等车型均对标Model Y。今年1月，小鹏汽车在焕新Model Y发布之前更是宣称，“小鹏G7可能是今年25万级最具竞争力的SUV”。
事实上，不少车企高管都曾宣称旗下产品要超过Model Y，“全面对标Model Y”几乎是新能源汽车界屡见不鲜的宣言。“中国车企在合围。把Model Y从占据了这么久的第一名（位置上）拉下来，这是每一个中国汽车人都希望看到的事情。”智己汽车CMO李微萌在接受记者采访时称。
蔚来创始人、董事长李斌也曾对记者表示，Model Y在25万元这条价格线上形成了一个引力场。这一价格线上边、下边有很多非常棒的车。
不过，从已公布的销量来看，价格在20万元左右的国产SUV超越Model Y的目标至今未能实现。
公开数据显示，今年第一季度，Model Y累计销量约8.19万辆，形成断层式领先；智界R7累计销量约为2.87万辆；乐道L60累计销量约为1.48万辆；极氪7X累计销量约为1.47万辆；阿维塔07累计销量约为1.34万辆。
“小米YU7上市后应该会卖得很好，但Model Y并不会受到太大冲击。”崔东树解释称，Model Y是一款具有独特创新科技的产品，具备很强劲的市场竞争力，购买人群也更为理性。
有“黄牛”称可代订小米YU7
小米YU7还未发布，就被“黄牛”盯上了。5月21日，记者发现某二手交易平台出现了大量商家发布的“代订YU7”页面，代抢费1000元~1.2万元不等。
图片来源：某二手交易平台
多数商家发布代订/代购/代拍消息时均提及“F码（小米优先购买资格码）”“首批提车”等。“代订的流程跟自己下单一样，只要把个人信息和需要选择的车辆配置、颜色给我就行。”一位代订小米YU7的商家称，“先锁单，提车时间用户确定没问题后，再把定金转我代付款，确认没问题后再把代订的费用付在平台上付给我，费用为5000元。”
不仅如此，上述代订商家还多次强调称，其使用的软件比普通用户抢得更快，付款也更快，且一定能抢到首批名额。
还有一位代订费2000元的商家对记者表示，其手上拥有内部员工才有的内部优惠券——2000元抵5000元的优惠券。不过，其向记者透露，首批名额已经预约完。“提前半个月，小米YU7首批交付的名额就被一些盲订的用户抢完了。”该商家称。
对于上述代订一事，记者第一时间向小米集团方面进行求证，对方回应称：“代订是假的，小米汽车的下单渠道只有官方通道。”小米集团相关工作人员表示，目前，官方仅开通了YU7的预约咨询通道，没有开启过盲订。
5月22日，北京某小米汽车销售人员也告诉记者：“别相信那些所谓的代订，很多客户都被骗钱了。自己就能定，别相信那些广告，都是假的。”
5月22日午间，小米集团公关部总经理王化也通过个人微博发文称，“又到了各种假预订、帮抢、售价信息传播的时间段，请大家不要相信”。而雷军宣布的“（小米YU7）今晚不会开启小定”配资平台公司，无疑给正在被“炒”热的“代订圈”泼了一盆凉水。
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